“เรือมหาราช” เรือลำสุดท้ายในกิจการเดินเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาสมัยอดีตของ บขส. บขส. ก่อตั้งเมื่อวันที่ 13 กรกฏาคม 2473 ในชื่อบริษัทเดินอากาศ จำกัด โดยเป็นผู้บุกเบิกริเริ่มการบินพาณิชย์ในประเทศไทยเป็นรายแรกและ เดินรถยนต์โดยสารสายกรุงเทพฯ-ลพบุรี, กรุงเทพฯ-ปราจีนบุรี ต่อมาสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จึงได้กลายเป็นรัฐวิสาหกิจและเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทขนส่ง จำกัด เมื่อปี 2481 ในปี พ.ศ.2491 บขส. ได้เริ่มมีกิจการเดินเรือขึ้นอีกประเภทหนึ่ง โดยมีเรือทั้งสิ้น 48 ลำ ต่อมาในปี พ.ศ. 2500 กิจการเดินเรือ 18 สาย 4 สาขา คือ สาขาท่าเตียน สาขาปากน้ำโพ-นครสวรรค์ สาขาแปดริ้ว และสาขาอยุธยาได้รับผลกระทบอย่างหนักในการประกอบการและการบริหารงาน ด้านการเดินเรือ เนื่องจากรัฐบาลได้สร้างเขื่อนชัยนาทขึ้น ทำให้แม่น้ำเจ้าพระยาตื้นเขิน การเดินเรือไม่สะดวกรวมทั้งช่วงดังกล่าว กฎหมายให้เอกชนสามารถลงทุนต่อเรือโดยสารเดินตามลำน้ำต่าง ๆ ได้โดยเสรีเป็นผลให้เรือของบริษัทฯ ซึ่งมีอายุใช้งานมานาน และเรือเริ่มล้าสมัย ในที่สุดจำเป็น ต้องหยุดกิจการเดินเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาก่อน และขยายไปตามสาขาต่าง ๆ แม้ว่า
ตำนาน บขส.
บริษัท ขนส่ง จำกัด ก่อตั้งเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2473 จัดตั้งโดยประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ ในชื่อบริษัท เดินอากาศไทย จำกัด โดยเป็นผู้บุกเบิกริเริ่มการบินพาณิชย์ในประเทศเป็นรายแรก และเดินรถยนต์โดยสารสายกรุงเทพฯ – ลพบุรี กรุงเทพฯ – ปราจีนบุรี ต่อมาสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จึงเป็นรัฐวิสาหกิจและเปลี่ยนชื่อเป็น “บริษัท ขนส่ง จำกัด” (บขส.) เมื่อปี พ.ศ. 2481 ปี พ.ศ. 2490 รัฐบาลแยกกิจการการบินภายในประเทศออกจากบริษัทฯ ต่อมาปี พ.ศ. 2491 บริษัทฯ เริ่มกิจการเดินเรือโดยมีเรือทั้งสิ้น 48 ลำ จนกระทั่งปี พ.ศ. 2500 มีกิจการเดินเรือทั้งสิ้นจำนวน 18 สายและมี 4 สาขา คือ สาขาท่าเตียน สาขาปากน้ำโพ – นครสวรรค์ สาขาแปดริ้ว และสาขาอยุธยา อย่างไรก็ตามการสร้างเขื่อนชัยนาททำให้แม่น้ำเจ้าพระยาบางตอนตื้นเขิน ทำให้การเดินเรือไม่สะดวก บริษัทฯ จึงเลิกเดินเรือในปีนั้นเอง ช่วงเวลาดังกล่าวราชการยังมิได้ดำเนินการควบคุมหรือจัดระเบียบการเดินรถโดยสารประจำทางของประเทศ การเดินรถโดยสารระส่ำระสายมากโดยเฉพาะในต่างจังหวัด เนื่องจากการขับรถเร็วและแซงเพื่อแย่งผู้โดยสารทำให้เกิดอุบัติเหตุอยู่เสมอ จึงมีการแสวงหาการคุ้มครองกิ
ขอบเขตการดำเนินธุรกิจ
ขอบเขตการดำเนินธุรกิจของบริษัทขนส่ง จำกัด บริษัทขนส่ง จำกัด เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดของกระทรวงคมนาคมจัดตั้งโดยประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ และดำเนินการในด้านการบริการขนส่งผู้โดยสารโดยรถประจำทางระหว่างกรุงเทพฯไปยัง จังหวัดต่าง ๆ ระหว่างจังหวัดและภายในจังหวัดและให้เอกชนเข้ามามีส่วนดำเนินการในรูปของรถ ร่วมเอกชนวิ่งในเส้นที่ บขส.ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง จากการที่รัฐบาลได้มอบหมายให้บริษัท ขนส่ง จำกัด ทำหน้าที่เป็นแกนกลางในการจัดระเบียบการเดินรถทั้งของบริษัทเองและรถร่วมให้ เป็นระเบียบ รวมทั้งการให้บริการด้านสถานีขนส่งผู้โดยสารทำให้สามารถแบ่งขอบเขตการดำเนิน งานธุรกิจได้ เป็น 3 ธุรกิจ คือ 1. การเดินรถบริษัท 2. รถร่วมเอกชน 3. สถานีขนส่ง 1. การเดินรถบริษัท เส้นทางที่ บขส.วิ่งเองมีเพียงส่วนน้อยในขณะที่เส้นทางที่ บขส. วิ่งร่วมกับรถร่วมมีถึงเกือบ 100 เส้นทางโดยเส้นทางที่ บขส.วิ่งเองนั้น ส่วนใหญ่จะเป็นเส้นทางระยะทางไกลใช้เวลาเดินทางมากตลอดจนวิ่งในเส้นทาง ตามนโยบายของรัฐ ส่วนเส้นทาง บขส. วิ่งร่วมกับรถร่วมนั้น เป็นเส้นทางที่ผู้โดยสารนิยมใช้บริการเป็นจำนวนมาก และ บขส. มีรถ
ค่านิยม
“ลูกค้าสำคัญ มุ่งมั่นพัฒนา รักษาคุณภาพ” ค่านิยม (Value) ลูกค้าสำคัญ : ให้ความมั่นใจ ยึดถือข้อกำหนด เพื่อจัดการงานบริการให้ลูกค้ามีความพึงพอใจสูงสุด มุ่งมั่นพัฒนา : จัดระบบและพัฒนางานของตนเองตามหลักการบริหารสู่ความเป็นเลิศ เพื่อรักษาไว้ซึ่งความเข้มแข็งขององค์กร รักษาคุณภาพ : รับผิดชอบในบทบาท ภารกิจ และเป้าหมายขององค์กร โดยแสดงออกถึงความผูกพัน เต็มใจ และมีส่วนร่วมต่อความสำเร็จในการทำงานของทีม ตลอดจนแลกเปลี่ยนประสบการณ์และความความคิดเห็นต่างๆ กับสมาชิกในทีม เพื่อปรับปรุงและรักษาคุณภาพของงานอย่างต่อเนื่อง Share this… Facebook Line Twitter Pinterest
ยุทธศาสตร์
Share this… Facebook Line Twitter Pinterest
พันธกิจ
พันธกิจ (Mission) : 1. พัฒนาระบบการขนส่งทางถนนของรัฐเพื่อประชาชน และกำกับ ดูแลผู้ประกอบการรถร่วมเอกชน รวมทั้ง ดำเนินการตามนโยบายรัฐบาล ยึดถือประโยชน์ของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เพื่อให้การขนส่งทางถนนมีความมั่นคงและเติบโตอย่างยั่งยืน2. บริหารจัดการองค์กรด้วยหลักธรรมาภิบาล โปร่งใส ตรวจสอบได้ มีความรับผิดชอบต่อสังคม ชุมชน และสิ่งแวดล้อม3. บริหารองค์กรให้มีความมั่นคงด้านการเงินและเติบโตอย่างยั่งยืน 4. พัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของธุรกิจหลัก ธุรกิจเกี่ยวเนื่อง เชื่อมโยงการเดินทางในประเทศ ประเทศเพื่อนบ้าน และเชื่อมต่อระบบขนส่งอื่น เพื่อสร้างความพึงพอใจและ ความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการ 5. พัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสาร สถานีเดินรถ รองรับผู้ใช้บริการ ทุกกลุ่มด้วยระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย มีความสะดวกและปลอดภัย6. บริหารสินทรัพย์เพื่อให้เกิดรายได้และมีประสิทธิภาพ7. พัฒนาระบบการบริหารจัดการภายใน โดยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาปรับใช้ในการทำงาน(DigitalTransformation) ได้แก่ การพัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ การพัฒนาข้อมูลสารสนเทศการพัฒนาบุคลากรให้มีทักษะรองรับการเปลี่ยนแปลงในอนาคตและส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กร
วิสัยทัศน์
Share this… Facebook Line Twitter Pinterest
คณะผู้บริหารระดับสูง
นายชัชวาล พรอมรธรรม กรรมการ รักษาการแทน กรรมการผู้จัดการใหญ่ 02-936-2773 นายไกรฤกษ์ อรุณฉาย รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายธุรกิจเดินรถ 02-936-2951 นางสาวระพิพรรณ วรรณพินทุ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหารการเดินรถ 02-936-0654 นางสาวสุจิตรา สุขะอาจิณ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหาร 02-936-1979 นางพัชรินทร์ ดีเจริญ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายพัฒนาองค์กร 02-936-2949 นายวีรวัฒน์ พัฒนาถาวรกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ด้านธุรกิจเดินรถ ฝ่ายธุรกิจเดินรถ 02-936-4520 – ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหารการเดินรถ 02-936-0319 นางสาวสุภางค์ ศิละอาภรณ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหาร 02-936-0319 นายจรูญศักดิ์ ฉวีวัฒน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายพัฒนาองค์กร 02-936-2952 – ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ด้านส่งเสริมและสนับสนุนการเดินรถ ฝ่ายธุรกิจเดินรถ 02-936-3667 นางสาววิทิดา ถีระศิลป์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สำนักซ่อมบำรุงและตรวจสภาพรถ 02-901-2332-3 นาวสาวเยาวเรศ คนกระโทก ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สำนักอำนวยการ 02-936-2770 นางสาวนันทนา หลักเพ็ชร์ ผู้ช่วยกรรมการผู
คณะกรรมการบริษัทฯ
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ ประธานกรรมการ นายอายุตม์ สินธพพันธุ์ รองประธานกรรมการ พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า กรรมการ นายสุธารักษ์ ธีร์จันทึก กรรมการ ผู้แทนกระทรวงการคลัง นางจันทิรา บุรุษพัฒน์ กรรมการ นายชัชวาล พรอมรธรรม กรรมการ นายเวทางค์ พ่วงทรัพย์ กรรมการ นายอนามัย ดำเนตร กรรมการ นายพิตติพรรธน์ พรรณธนะ กรรมการ Share this… Facebook Line Twitter Pinterest
โครงสร้างองค์กร
Share this… Facebook Line Twitter Pinterest